	キニ58	価格	6200円	在庫状況	×
実車について	キニ58は急行列車の削減より余剰となっていたキロ58の改造車です。キロ58 は勾配線区用に製造された２エンジン装備のグリーン車で、中央線等で使用されていましたが、同線の電化により余剰となっていました。一方、常磐線は客車荷物列車のＤＣ化に伴う荷物気動車の不足を補う必要が生じていました。同時期には同じように急行列車の削減により余剰となったキロ28を種車としたキニ28も登場していましたが、、ダイヤ上電車と同様の速度性能が要求されるため、２エンジン車のキロ58が種車となりました。改造と言っても車体は台枠も含めた新製となり、スタイルもキハ47に準じた物になりましたが、これはキニ28 とほぼ同じ物となっています。（床下の擬装がいっぱいのため水タンクが室内に置かれ、トイレの位置がキニ28とは逆になっています）改造は幡生・名古屋工場で計３輌施され、全車水戸に配置されました。
キット概要	エッチングの側板・妻板にメタル製の前面・プラ製の屋根を組み合わせるようになっています。側板には曲げ加工が必要ですが、こちらは簡単に加工できるよう予め曲げ線がモールドされています。キットにはこの他、各種サッシ・保護棒等のエッチングパーツ、ライト等の挽き物パーツ、プラ製の屋根・床板・床下機器が含まれます。前面ガラス・ベンチレーターも含まれます。
主な別途購入品	台車（ＤＴ22）又は動力装置（ＧＭ製21ｍ車用ＤＴ22）、信号炎管、インレタＴＮカプラー（前面：ＪＣ63　　連結面：ＪＣ62）

●キニ58